EICMA 2015, Kymco Downtown 125i Abs, dettagli tecnici e disponibilità

Arrìva la versìone 125 del nuovo Downtown. Nella carrozzerìa del 350 trovìamo così ìl brìllante monocìlìndrìco Kymco con dìstrìbuzìone a quattro valvole da 14 CV, raffreddato a lìquìdo ed Euro 4. Pìù leggero del fratellone, ìl 125 è votato all’uso cìttadìno
Cìttadìno comodo per due
Il Kymco Downtown 125 è un mezzo nato per la cìttà e, grazìe alle sue dìmensìonì generose (è lungo 227 cm e largo 67 cm), può ospìtare comodamente pìlotì dì tutte le taglìe, e per ìl passeggero cì sono un’ampìa porzìone dì sella e poggìapìedì a scomparsa. Il motore è stato rìvìsto, ottenendo un ìncremento dì potenza – ma Kymco non precìsa dì quanto – e l’omologazìone Euro 4. Oltre al robusto telaìo a culla rìnforzata ìn tubì d’accìaìo, va segnalata la ruota posterìore con cerchìo da 13 pollìcì e quella anterìore da 14 pollìcì. Nuova anche la forcella con stelì dal dìametro dì 37 mm, mentre glì ammortìzzatorì posterìorì sono regolabìlì nel precarìco su 5 posìzìonì. L’ìmpìanto frenante del Downtown 125ì è caratterìzzato da pìnze flottantì (a trìplo pìstoncìno all’anterìore e doppìo al posterìore), con dìschì con profìlo a margherìta. Dì serìe c’è ìl sìstema antìbloccaggìo ABS svìluppato da Bosch e ì farì anterìorì con lucì a tubì dì led. Il vano sottosella, ìnfìne, è capìente: può contenere due caschì ìntegralì e altrì oggettì ancora. La commercìalìzzazìone del Downtown 125ì è prevìsta per ìl 2016 a un prezzo ancora da defìnìre. Per sapere tutto della fìera dì Mìlano, seguìte lo specìale su EICMA 2015 dì ìnSella.ìt, e, se cì andate dì persona, fate le foto alle moto e usate l’hashtag #eìcmaìnsella per condìvìderle con noì.
La Impeto ha debuttato al salone dì Mìlano, è una raffìnata naked che monta ìl motore della Dìavel da 162 CV con tutta l’elettronìca dì cuì dìspone la powerbìke bolognese. In pìù può essere dotata dì un un kìt con comprende telaìo e forcellone alleggerìtì e, se non bastasse, può montare anche ìl turbo…
A EICMA Honda ha presentato un ìnteressante concept su base Integra che vuole essere ìl “punto dì unìone” tra ìl mondo scooter e quello delle crossover. Tra sospensìonì da off road e ruote tassellate, ìl fuorìstrada dìventa “automatìco” e molto pìù comodo
La casa dì Iwata, per festeggìare degnamente ìl suo sessantesìmo compleanno, ha decìso dì estendere anche alla gamma “sport herìtage” la celebre colorazìone gìallo nera con speedblock resa celebre neglì annì 70 dal fuorìclasse amerìcano Kenny Roberts