EICMA 2015, novità Honda: restyling per la NC 750 S DTC

Tra le novità che a breve saranno esposte a EICMA 2015, molte saranno sotto il marchio dell’ala dorata. Tra queste la nuova e aggiornata NC 750 S DTC, naked “comoda”, grazie anche al vano porta casco, commercializzata in Italia nella sola versione con cambio a doppia frizione. Tra gli aggiornamenti ci sono le nuove colorazioni, la strumentazione a retroilluminazione negativa, i fari a LED, lo scarico Euro 4 e il nuovo software del cambio DCT
Tra poco a EICMA
Sorella in versione naked della già parecchio apprezzata NC 750 X, anch’essa fresca di restyling tecnici ed estetici, la nuova Honda NC 750 S DTC, commercializzata in Italia nella sola versione con cambio a doppia frizione Dual Clutch Transmission, vanterà, per il 2016, una serie di importanti aggiornamenti.
Come per l’Integra, cambia la strumentazione, resa ora più leggibile grazie alla retroilluminazione negativa personalizzata. Cambiano anche i gruppi ottici, che diventano a LED sia davanti sia dietro. Honda mette mano anche alla tecnica, proponendo un nuovo terminale di scarico con omologazione euro 4 e, in aggiunta, il nuovo software del cambio DCT con modalità S (Sport) a 3 livelli dotato di memoria e capace quindi di permettere al pilota di preimpostare le mappature preferite. A “spingere” rimane invece il bicilindrico parallelo monoalbero a corsa lunga da 55 CV.
Per ammirarla da vicino, la prima occasione utile sarà sicuramente l’EICMA, durante la quale la nuova NC 750S DCT sarà esposta al padiglione 22 presso il grande stand Honda Motor Europe.

Se verrete al salone ricordate di taggare le vostre foto sui principali social con l’hashtag #eicmainsella! 

Sorella in versione naked della già parecchio apprezzata NC 750 X, anch’essa fresca di restyling tecnici ed estetici, la nuova Honda NC 750 S DTC, commercializzata in Italia nella sola versione con cambio a doppia frizione Dual Clutch Transmission, vanterà, per il 2016, una serie di importanti aggiornamenti.
Come per l’Integra, cambia la strumentazione, resa ora più leggibile grazie alla retroilluminazione negativa personalizzata. Cambiano anche i gruppi ottici, che diventano a LED sia davanti sia dietro. Honda mette mano anche alla tecnica, proponendo un nuovo terminale di scarico con omologazione euro 4 e, in aggiunta, il nuovo software del cambio DCT con modalità S (Sport) a 3 livelli dotato di memoria e capace quindi di permettere al pilota di preimpostare le mappature preferite. A “spingere” rimane invece il bicilindrico parallelo monoalbero a corsa lunga da 55 CV.
Per ammirarla da vicino, la prima occasione utile sarà sicuramente l’EICMA, durante la quale la nuova NC 750S DCT sarà esposta al padiglione 22 presso il grande stand Honda Motor Europe.

Se verrete al salone ricordate di taggare le vostre foto sui principali social con l’hashtag #eicmainsella!