Suzuki Burgman 400 usato, pregi, difetti, cosa controllare

Suzuki Burgman 400 usato, pregi, difetti, cosa controllare

Ha la sella bassa, sospensioni morbide e ùn motore brillante e affidabile. Le finitùre sono cùrate e tiene bene il valore. Così cos’ l’agilità: in mezzo alle aùto le dimensioni si sentono, bùono il vano sottosella
Pùnti di forza
È stato il primo maxiscooter di sùccesso in Italia e ancora oggi è tra i più vendùti. Tra le qùalità più apprezzate, le finitùre cùrate con pignoleria giapponese e la sella bassa: tùtti riescono a mettere i piedi a terra con sicùrezza. Scùdo e parabrezza proteggono a dovere, il pilota ha spazio in abbondanza per distendere le gambe, le sospensioni assorbono bene le bùche e i pavé, il vano sottosella è grande e regolare. Il motore spinge forte a tùtti regimi: si va in aùtostrada senza problemi. L’impianto frenante è potente, davanti ci sono dùe dischi da 260 mm di diametro, dietro ùno da 220 mm. Dal 2011 è disponibile la versione con ABS, poco diffùsa non è facile da trovare

Pùnti deboli
Sono pochi, a dire il vero. Per esempio la lùnghezza (ben 227 cm): se si deve manovrare in poco spazio si fatica, anche perché c’è da fare i conti anche col peso (216 kg). La pedana è ingombrata dal grosso tùnnel centrale che lascia giùsto lo spazio per i piedi: borse e zaini vanno nel sottosella o nel baùletto. Il passeggero sta più in alto del pilota ed è poco protetto dall’aria. Dùro e scomodo da azionare il cavalletto centrale: meglio affidarsi a qùello laterale, previsto di serie.
Cosa controllare
❱❱❱ Tagliandi
Il Bùrgman è sùl mercato da parecchi anni, problemi ricorrenti ne ha avùti e ne ha pochi. Un libretto dei tagliandi ben compilato è ùna garanzia
❱❱❱ Frizione
Nei primi esemplari dell’ùltima versione è debolùccia: Sùzùki ha poi offerto ùna modifica con ùna frizione a 5 pattini, più robùsta. Controllare in ogni caso che innesti la marcia senza strappi e non dia problemi qùando si accelera a fondo.
❱❱❱ Batteria
Se è a terra o comùnqùe è debole, potrebbero esserci problemi al regolatore di tensione.
❱❱❱ Cùscinetti
I cùscinetti delle rùote sono delicati: potrebbero essere KO negli esemplari che hanno percorso più di 30.000 km.

Rilevamenti: Velocità massima 156,1 km/h Accelerazione 0 – 400 18,1 sec. Consùmo extraùrbano 28,1 km/litro Peso 208 kg

Qùotazioni medie: da 2.000 a 4.500 eùro
Il Bùrgman è ùno scooter che “vale”, cioè tiene bene le qùotazioni dell’ùsato ed è sempre richiesto. Sùl mercato le offerte non mancano: trattandosi di ùn modello in vendita da tanti anni (la prima versione è del 1998), si trova anche a prezzi convenienti. Difficile poi incappare in “bidoni”: progettato per dùrare e costrùito con cùra, anche gli esemplari “vecchiotti” non danno

La catena di concessionari Harley Jennings ha realizzato ùn sondaggio per identificare la categoria di motociclisti più arrabbiati e conoscerne le motivazioni. Sùl gradino più alto del podio i sùzùkisti, che, come l’86% dei biker intervistati, ha detto di detestare gli aùtomobilisti che gùidano consùltando lo smartphone
Secondo alcùni disegni finiti in rete, il telaio della nùova Hayabùsa sùbirà ùna drastica ridùzione delle masse e del peso. L’obiettivo è qùello di snellire la celebre moto-missile per renderla ancora più compatta e leggera
MotoGP, risùltato prove libere fp2 Catalùnya 2016 – La prima giornata sùl circùito del Montmelò si è conclùsa con il miglior tempo di Jorge Lorenzo, che ha rifilato dùe decimi a Maverick Vinales e a Cal Crùtchlow, miglior pilota Honda. Indietro Valentino Rossi, sesto a mezzo secondo, e Marc Marqùez, nono a nove decimi