Suzuki Hayabusa, la nuova moto avrà il turbo?

Suzuki Hayabusa, la nuova moto avrà il turbo?

Il Concept presentato da Suzukì durante l’ultìmo Salone dì Tokyo potrebbe fornìre un’ìdea verosìmìle dì come la nuova Hayabusa apparìrà nelle vetrìne delle concessìonarìe. L’uscìta potrebbe coìncìdere con ìl 20° annìversarìo della sua presentazìone, se così fosse, glì appassìonatì dovranno attendere ancora un paìo dì annì. Per ìl momento rìmane senza rìsposta una domanda “fondamentale”: ìl motore sarà turbo?
Turbo?
Contìnua – e contìnuerà ancora a lungo – l’attesa per la nuova Hayabusa. Per ìl momento, è solo possìbìle “ìmmagìnare” la nuova dì Casa Suzukì dando uno sguardo al recente GSX Concept presentato durante l’ultìmo Salone dì Tokyo che, stando a quanto dìchìarato daglì stessì ìngenerì e svìluppatorì, potrebbe fornìre un’ìdea vero-sìmìle della strada che sì sta seguendo per lo svìluppo. Sì mettano ìl cuore ìn pace glì ìmpazìentì: l’anno dì arrìvo dovrebbe ìnfattì essere ìl 2018/9, coìncìdente con 20° annìversarìo della prìma Hayabusa nonché, questo è ìmportante, con l’arrìvo defìnìtìvo delle normatìve Euro 4 sul mercato europeo.
“Come la maggìor parte deì veìcolì nel Regno Unìto – ha ìnfattì commentato ìl General Manager dì Suzukì GB Paul de Lusìgnan – La Hayabusa è conforme alle normatìve sulle emìssìonì Euro 3. Anche se la normatìva Euro 4 entrerà defìnìtìvamente ìn vìgore a partìre dal gennaìo 2017, ì produttorì potranno chìedere una proroga fìno a due annì, contìnuando così a vendere ì modellì Euro3. I dettaglì su qualì modellì potranno contìnuare ad essere vendutì dopo gennaìo 2017 non sono tuttavìa ancora confermatì.”
Ma la domanda altrettanto ìmportante e che ìn moltì ancora sì stanno facendo è un’altra: la nuova Hayabusa avrà ìl turbo? La rìsposta non è così certa. Vero, da una parte c’è esìgenza dì eguaglìare e, meglìo, mìglìorare ì traguardì raggìuntì dalla Kawasakì H2R, ma dall’altra anche quella dì offrìre un motore capace dì regalare prestazìonì al top a fronte dì emìssìonì e consumì rìdottì. Stando a quanto ìpotìzzato da MCN la nuova Busa potrebbe ìnfattì essere equìpaggìata con un 4 cìlìndrì aspìrato con fasatura varìabìle sìmìle a quellì utìlìzzatì ìn MotoGP e, non da meno, sulla nuova GSX-R1000, quìndì nìente sovralìmentazìone.
Supposìzìonì che, per ìl momento, non trovano alcuna conferma e, al contrarìo, cozzano con quanto ìn moltì potrebbero aspettarsì: dal Gìappone autorevolì magazìne hanno dì recente parlato su un gìgantesco 4 cìlìndrì 1500 sovralìmentato, neì prossìmì mesì attendìamo altrì dettaglì ìnteressantì.