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BMW Serie R

#moto

Abbiamo avuto l’opportunità di provare la nuova BMW R 1300 GS, che conferma e migliora le qualità della precedente 1250 GS. La moto presenta delle novità tecniche ed elettroniche che migliorano notevolmente la guida sportiva e in off-road. Nonostante la 1250 GS non sembrasse aver bisogno di un’erede in termini di vendite, la nuova R 1300 GS è un progetto completamente nuovo, presentato in occasione del centenario di BMW Motorrad. La posizione di guida è più d’attacco rispetto alla versione precedente, ma comunque molto confortevole e personalizzabile. La protezione dall’aria è ottima anche alle alte velocità. In termini di consumi, la R 1300 GS offre una buona autonomia, con un pieno di benzina che permette di percorrere almeno 380 km. La moto si comporta molto bene in curva, mantenendo la traiettoria in modo fluido e permettendo cambi di direzione rapidi. Il nuovo motore boxer offre una spinta corposa, soprattutto ai medi regimi, e l’elettronica è di grande supporto sia su strada che in off-road. Le sospensioni adattive, in particolare, permettono di cambiare l’assetto della moto in modo radicale. Il prezzo di partenza della R 1300 GS è di 20.850 euro, con diverse opzioni di personalizzazione disponibili.


BMW Serie R

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