Manutenzione – I 5 falsi miti del “riposo” invernale
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Il rimessaggio invernale della moto può creare dubbi su come trattare specifici componenti. Per quanto riguarda il serbatoio, se è in metallo è consigliabile lasciarlo pieno per evitare la formazione di ruggine, ma se è in plastica o alluminio può essere lasciato anche vuoto. Contrariamente a quanto si pensa, non è necessario infilare un panno nel terminale di scarico per assorbire la condensa, basta accendere la moto periodicamente per eliminare l’umidità. Per quanto riguarda le gomme, è importante tenerle sollevate da terra utilizzando il cavalletto centrale e controllare la pressione periodicamente per evitare che scenda sotto 1 bar. Non è più necessario versare olio motore nella camera di scoppio, a meno che il motore abbia cilindri con “camicia” in ghisa. Infine, non ci sono particolari controindicazioni nell’impianto frenante, ma è consigliabile lasciarlo in pressione per far durare le guarnizioni più a lungo.
Manutenzione – I 5 miti del “riposo” invernale
TSIS
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